Eesti Maanteetranspordi Liidust
Eesti Maanteetranspordi Liidust
Eesti Maanteetranspordi Liit (endine Autoettevõtete Liit) on 1990. aastal asutatud üleriigiline transpordisektori erialaliit, et luua platvorm autoveondusega tegelevate ettevõtjate vabatahtlikkuse alusel ühiseks tegutsemiseks. Üle kolme aastakümne kestnud järjepidev töö on muutnud liidu arvestatavaks partneriks avalikule sektorile ja teistele valdkonnas tegutsevatele partnerorganisatsioonidele – meie seisukohti küsitakse ja nendega arvestatakse.
Mida Maanteetranspordi Liit teeb?
Oleme autovedajate huvikaitseorganisatsioon. Ettevõtete üksikuna tegutsedes jäävad sektori huvid riigi ja avalikkuse ees killustatuks ja esindamata, mistõttu ettevõtluskeskkonna ja konkurentsivõime eest seismine vajab sihipärast ühist tööd.
Panustame Eesti maanteetransporditurgu arendavatesse otsustesse ja loome vedajatele avaramaid tegutsemisvõimalusi. Jagame liikmetele operatiivset ja praktilist infot sektoris toimuva kohta, sest kiiresti muutuval turul on lisaks sõidukile ja innukusele vaja mõista turuloogikat ning olla valmis ümberkorraldusteks ja uute teadmiste omandamiseks.
Vaata liikmeid →
Sild ettevõtete ja avaliku sektori vahel
MTRL omab pikaajalist kogemust maanteetranspordisektoris.
Meie väärtused ja roll sektoris
Liidu ülesanne on kujundada ja hoida transpordisektori eetilisi väärtusi ning kanda neid edasi kogu veoturule. Oleme teerajaja ja kitsaskohtade märkaja, lahenduste pakkuja ning vedajate hääle kuuldavaks tegija.
Toimiv koostöövõrgustik võimaldab mõjutada turul toimuvaid protsesse ja juurutada häid tavasid. Meile on võrdselt oluline iga liikme arvamus – sõltumata ettevõtte suurusest.
Koostöös Transpordiameti, Eesti Ehitusettevõtjate Liidu, Ehitusmaterjalide Tootjate Liidu ja Asfaldiliiduga viisime ellu e-veoselehe projekti. E-veoselehe kohustuslik kasutuselevõtt on üks tõhusaid viise vältida maksude optimeerimist ja tööjõumaksude tasumata jätmist.
Võitlus ausa konkurentsi eest transpordisektoris
Üks MTRL-i olulisemaid ülesandeid on seista ausa ja õiglase konkurentsi eest. Liikmed ootavad erialaliidult eelkõige ettevõtluskeskkonda, kus reeglid kehtivad võrdselt kõigile turuosalistele.
Liidul on koostöölepe Maksu- ja Tolliametiga, et tõhustada meetmeid ebaterve konkurentsi tõkestamiseks ja maksukäitumise parandamiseks transpordisektoris. Oleme teravalt tõstatanud palgamaksude tasumata jätmise ja maksude „optimeerimise” tõttu tekkiva ebaausa konkurentsi teema.
Juhtimisstruktuur
Üldkogu
Maanteetranspordi Liidu kõrgeim juhtorgan on üldkogu, kus on esindatud iga liidu liige ja mis langetab kõige olulisemad otsused.
Nõukogu
Üldkogu valitud nõukogu vastutab Maanteetranspordi Liidu strateegilise juhtimise eest ja on liikmete esindus üldkogu vahelisel ajal. Nõukogu tööd juhib nõukogu esimees.
Juhatus
Liidu igapäevast tegevust juhib ja liitu esindab juhatus.
Koostöö riigiasutuste ja teiste erialaliitudega
Osalemine riigiasutuste komisjonides ja töörühmades
MTRL on pikaajaline koostööpartner Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumile, Transpordiametile, Politsei- ja Piirivalveametile, Maksu- ja Tolliametile, Tööinspektsioonile, Riigimetsa Majandamise Keskusele, kohalikele omavalitsustele ning transpordieriala koolitusasutustele.
Oleme ekspertidena kaasatud muuhulgas:
- Transpordiameti juures tegutsevasse autokaubaveo komisjoni
- Liiklusasjatundjate ümarlauda
- Vabariigi Valitsuse juures tegutseva liikluskomisjoni koosseisu
Koostöö teiste erialaliitudega Eestis ja välismaal
Peame oluliseks info ja praktiliste kogemuste vahetamist teiste erialaliitudega. Meil on erialane koostöö Põhjamaade bussivedajate organisatsiooniga, Läti Bussivedajate Assotsiatsiooniga (LPPA) ning Leedu Maanteevedajate Assotsiatsiooni „Linava” sõitjateveo osakonnaga. Oleme Eu-LISA ja European Road Safety Charter koostöövõrgustike püsiliikmed.
Usume, et parimad lahendused sünnivad siis, kui eri sektorite ettevõtjaid esindavad organisatsioonid panevad seljad kokku ja otsivad probleemidele ühist vastust.
Meie saavutused
- Alates 2018. a ümarpuidu vedu 52 tonniga on nüüd lubatud aastaringselt ja alates 2026. a ümarpuidu vedu lubatud kuni 60-tonniste autorongidega. Seda saavad teha kõik vedajad, kes kasutavad keskkonna- ja teedesõbralikke sõidukeid. See on hea näide, kuidas ühine pingutus murrab kinnistunud takistused ja toob sektorisse reaalse muutuse.
- Kuni 25,25 meetriste EMS autorongide lubamine Eestimaa teedele
- Bussijuhtide miinimumvanuse alandamine 21. eluaastale
- E-veoselehe kasutamine riigi tellimusel vedudel (metsavedu, teede-ehitus jt) ja vastava õigusruumi loomine
Liidu dokumendid
Liidu põhikiri
Liidu põhikiri sätestab liidu tegevuse alused, liikmete õigused ja kohustused, juhtimisorganite pädevuse ning liidu ühinemise, jagunemise ja lõpetamise korra.
Lae alla (PDF) ↓Vedaja eetikakoodeks
Vedaja eetikakoodeks sätestab sõitjate- ja veoseveol kutse-eetika nõuded ja käitumisnormid, lähtudes tava ja heade kommete ning ausa konkurentsi põhimõtetest. Vastu võetud liidu üldkogu otsusega 14. veebruaril 2007.
Lae alla (PDF) ↓Astu liikmeks
Tule ja saa osa meie toetavast võrgustikust ja avasta uusi võimalusi oma ettevõtte edendamiseks.
Astu liikmeks →