Autoettevõtete Liidu üldkogu otsustas muuta organisatsiooni nime ning uuendada liidu juhtimisstruktuuri. Liidu uus nimi on Eesti Maanteetranspordi Liit. Enam kui […]
Autoettevõtete Liidust saab Eesti Maanteetranspordi Liit Read Post »
Transpordi Ametiühing ja Autoettevõtete Liit jõudsid läbirääkimistel kokkuleppele sõitjateveo üldtöökokkuleppe muudatustes. Kokkuleppega määrati aastateks 2027 ja 2028 uued töötasu alammäärad
Riigikogu võttis 15. aprillil 2026 vastu liiklusseaduse muudatused, mis võimaldavad suurematel teedel sõita kuni 25 meetriste ja 60-tonniste autorongidega. Samuti
Riigikogu võttis vastu 60-tonniseid autoronge lubava seaduse Read Post »
Aprillis alustab bussijuhtide töökohapõhise õppe grupp, mis annab võimaluse omandada kuue kuuga bussijuhi kutse töötamise ja õppimise ühendamise kaudu. Aprillis
Töötades bussijuhiks – uus töökohapõhine õpe käivitub aprillis Read Post »
Kliimaministeerium saatis 14. oktoobril ja teistkordselt 5. detsembril kooskõlastusringile kauaaoodatud liiklusseaduse muudatuse, millega luuakse õiguslik alus kuni 25,25 meetri pikkuste ja
Kliimaministeerium kavandab seadustada raskemad ja pikemad veokid Eesti teedel Read Post »
Noored juhid jäävad praegu tööturult kõrvale Eesti transpordi- ja logistikasektori esindusorganisatsioonid tegid ettepaneku kasutada ajateenijate väljaõpet sektori tööjõupuuduse lahendamisel. Igal
Esindusorganisatsioonid: ajateenijate väljaõpe võiks aidata leevendada tööjõupuudust Read Post »
12. oktoobrist 2025 alustatakse Euroopa Liidu välispiiridel kolmandate riikide kodanike registreerimist riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemis (Entry/Exit System –
EL-i uus riiki sisenemise ja väljumise süsteem hakkab mõjutama ka vedajaid Read Post »
Sotsiaalpartnerid alustavad bussijuhtide miinimumpalga läbirääkimisi Transpordi Ametiühing ja Autoettevõtete Liit alustavad läbirääkimisi kehtiva sõitjateveo üldtöökokkuleppe palgatingimuste muutmiseks, millega peaks bussijuhtide
Sotsiaalpartnerid alustavad bussijuhtide miinimumpalga läbirääkimisi Read Post »
Efektiivsemad veod ja õiglasemad reeglid – erivedude regulatsiooni uuendamine on möödapääsmatu Eesti veondussektori konkurentsivõime ja keskkonnajalajälje vähendamine sõltub sellest, kui
