Eesti Maanteetranspordi Liit saatis 24. septembril koos nelja erialaliiduga valitsusele ühispöördumise, milles palub diislikütuse aktsiisi ajutiselt langetada Euroopa Liidu miinimumini. Läti ja Saksamaa tegid 1. oktoobril täpselt selle sammu. Eesti valitsus aktsiisi ei langeta, vaid tõstab seda 1. mail 2027 plaanipäraselt.
Pöördumisele kirjutasid alla MTRL, kütusemüüjate liit, ERAA, ELEA ja PROLOG. Liidud teevad ettepaneku langetada diisliaktsiis ajutiselt 428 eurolt 330 eurole 1000 liitri kohta. Koos käibemaksuga teeks see liitri hinnas ligikaudu 12 senti.
Naabrid on otsustanud
Läti seim langetas 1. oktoobrist kuni aasta lõpuni diisliaktsiisi 396 eurolt 330 eurole 1000 liitri kohta. Saksamaa langetas samast päevast kütuseaktsiisi 14 senti liitri kohta. Soomes kasvasid veokiveo kulud aastaga 12,9 protsenti ja sealne vedajate liit SKAL nõuab samuti kütusemaksu langetamist.
Eestis vastas rahandusministeerium 19. septembril, et aktsiisi langetust ei tule. Peaminister Kristen Michali sõnul ei olnud 28. septembril otsust tehtud ja valitsus jälgis naaberriikide tegevust.
2. oktoobril sai selgeks, et valitsus ei muuda ka varasemat plaani: diisliaktsiis tõuseb 1. mail 2027 428 eurolt 493 eurole 1000 liitri kohta ja bensiini aktsiis 10 protsenti. Kui Läti madalam määr kehtiks ka siis, oleks vahe 163 eurot 1000 liitri kohta. Riigikogus on menetluses kaks aktsiisi langetamise eelnõu: Isamaa oma ja Sotsiaaldemokraatliku Erakonna oma, mis näeb ette 330 eurot 1000 liitri kohta 1. novembrist 2026 kuni 30. aprillini 2027.
Miks see vedajale loeb
Kütus on maanteevedaja suurimaid muutuvkulusid. Liidu peetavas avaliku liiniveo ATL-indeksis on kütuse osa bussiveo muutuvkuludest 26,8 protsenti. Veoseveos on kütuse osa tavaliselt veelgi suurem, kuid kulu automaatset hinnaindekseerimist seal ei ole — vedaja kannab hinnatõusu lepingu lõpuni ise.
Kui hinnavahe Lätiga püsib, tangib rahvusvaheline vedaja Lätis. Koos kütusega liigub lõunasse ka Eesti maksutulu. Ajutine langetus aitaks hoida nii vedaja kulu kui ka maksutulu Eestis.
Järgmised sammud
Liit ootab valitsuselt vastust pöördumisele ja on valmis andma sektori andmed, et langetuse mõju riigieelarvele ja vedajate kuludele oleks võimalik koos läbi arvutada.
Täiendav info
- Ühispöördumine Vabariigi Valitsusele: energiakriisi mõju leevendamiseks tuleb ajutiselt vähendada kütuste maksukoormust — pöördumise täistekst (PDF), 24.09.2026
- Erialaliidud esitasid valitsusele ühispöördumise: viivitamata tuleb kütuste maksukoormust vähendada — Maksumaksjate Liit, 24.09.2026
- Kütusemüüjad ja kaubavedajad: kui Eesti diisliaktsiisi ei langeta, läheb tankimine Lätti — Maksumaksjate Liit, 25.09.2026
- Läti seim langetab diislikütuse ja bensiini aktsiisimäära — ERR, 27.09.2026
- Saksamaa langetab kütuseaktsiisi — ERR, 28.09.2026
- Valitsus pole muutnud plaani kevadel kütuseaktsiisi tõsta — Postimees, 02.10.2026
- Michal: kütuseaktsiiside langetamise osas jälgime naaberriikide tegevust — ERR, 28.09.2026
- Veokiveo kulud tõusid aastaga 13 protsenti — SKAL (soome keeles), 22.09.2026
