Alates 1. juulist 2026 peavad rahvusvahelises kaubaveos kasutatavad üle 2,5-tonnised väikeveokid olema varustatud uue põlvkonna SMART 2 sõidumeerikuga. Kõige olulisem juba alustuseks: kui teie ettevõte veab kaupa üksnes Eesti-siseselt, ei too see nõue teie kaubikutele uut sõidumeeriku kohustust kaasa.
Enamik Maanteetranspordi Liidu liikmeid tegutseb just siseriiklikus veos, mistõttu jääb see muudatus suuremale osale liikmetest praktikas kõrvaliseks. Kuna tegemist on siiski laialt uudistatud teemaga, toome ära, keda ja millistel tingimustel uus reegel puudutab.
Keda uus nõue puudutab
EL-i õiguse fookuses on sõidukid, mis vastavad korraga kõigile kolmele tingimusele:
- täismass koos haagisega või ilma on üle 2500 kg, kuid ei ületa 3500 kg;
- sõidukit kasutatakse veoseveoks tasu eest või omal kulul ärilisel eesmärgil;
- vedu toimub väljaspool sõiduki registreerimisliikmesriiki — see tähendab rahvusvahelist või kabotaaživedu.
Kui kõik kolm tingimust on täidetud, tuleb sõidukisse paigaldada SMART 2 tüüpi sõidumeerik. SMART 2 on nutikas digimeerik, mis tuvastab satelliitside (Galileo GNSS) abil sõiduki asukoha ja piiriületused — just seetõttu on see rahvusvahelise veo kontrollis kesksel kohal.
Siseriiklik vedaja — mida see teie jaoks tähendab
Kui teie sõiduk ei ületa äriliseks veoseveoks riigipiiri, uut sõidumeeriku paigaldamise kohustust ei teki. Nõue on suunatud rahvusvahelisele ja kabotaaživeole, mitte Eesti-sisesele veole. Praktikas tähendab see, et valdaval osal MTL liikmetest ei ole vaja oma kaubikuparki selle tähtaja tõttu ümber ehitada.
Ainus soovitus siseriiklikule vedajale: vaadake üle, kas mõni teie sõiduk teeb aeg-ajalt ka piiriülest või kabotaaživedu. Kui teeb, siis kehtib nõue ka sellele sõidukile — määrav ei ole see, kui sageli piiri ületatakse, vaid see, et sõidukit äriliseks rahvusvaheliseks veoks üldse kasutatakse.
Mitte ainult N1 — oluline on sõiduki tegelik kasutus
Reguleerimisalasse võivad kuuluda ka muud kui klassikalised N1-kaubikud. Näiteks: N1G, N1 + O1, N1 + O2, M1G + O1, M1 + O1 ja M1 + O2.
Kokkuvõtvalt:
- Kui M1-kategooria sõidukit kasutatakse ainult sõitjateveoks, siis sõidumeeriku paigaldamise kohustust ei teki.
- Kui aga M1-sõidukiga veetakse haagise abil kaupa rahvusvaheliselt, võib sõiduk kuuluda sõidumeeriku regulatsiooni alla.
- Isegi kui sõiduk on registreeritud M1-kategoorias, kuid selle istmed on eemaldatud ja seda kasutatakse faktiliselt rahvusvaheliseks veoseveoks, võib selline kasutus kuuluda meeriku kohaldamisalasse ka ilma haagiseta.
Põhimõte on lihtne: reguleerimisalasse kuulumine sõltub sõiduki tegelikust kasutusest, mitte üksnes registreerimisandmetest.
Mida ettevõte nüüd tegema peab
- Kaardista park. Tuvasta, kas mõni 2,5–3,5-tonnine sõiduk teeb rahvusvahelist või kabotaaživedu.
- Kui teeb — paigalda sõidukisse SMART 2 sõidumeerik ja taga, et juhtidel oleks nõutav juhikaart ja töö- ja puhkeaja arvestus korras.
- Kui vedu on üksnes siseriiklik — uut meerikukohustust ei ole; dokumenteeri sõiduki kasutusotstarve, et vajadusel kontrollis selgus valitseks.
- Kahtluse korral — küsi nõu Transpordiametilt või Maanteetranspordi Liidult.
Maanteetranspordi Liit jälgib nõude rakendumist ja jagab liikmetele täpsustavat infot, kui Transpordiamet annab kohaldamise kohta lisajuhiseid.
Allikad:
