1. juulist 2026 laienesid sõidu- ja puhkeaja ning sõidumeeriku nõuded ka väiksematele, 2,5–3,5-tonnistele kaubikutele, mis teevad rahvusvahelist tasulist kaubavedu või kabotaaži. Seni kehtisid need reeglid alles üle 3,5-tonnistele veokitele. Muudatus tuleneb Euroopa Liidu esimesest mobiilsuspaketist ja puudutab Eestis märkimisväärset hulka väikeveokipargiga ettevõtteid.
Praktikas tähendab see, et kui ettevõte veab kaubikuga (täismassiga 2,5–3,5 t) kaupa üle piiri või teostab teises liikmesriigis kabotaaži, tuleb sõiduk varustada nutika sõidumeerikuga ning juht peab pidama kinni samadest töö-, sõidu- ja puhkeaja reeglitest nagu suurte veokite juhid. Puhtalt Eesti-sisene vedu jääb kohustusest esialgu välja.
Keda muudatus puudutab
Nõue kohaldub, kui kõik kolm tingimust on täidetud:
- sõiduki registrimass (või autorongi puhul kogumass) on üle 2,5 tonni ja kuni 3,5 tonni;
- vedu on tasuline (kauba vedu teise isiku jaoks, mitte oma tarbeks);
- tegemist on rahvusvahelise veo või kabotaažiga.
Kui ettevõte teeb ainult riigisisest vedu või veab oma kaupa omal kulul, siis see konkreetne kohustus ei rakendu.
Mida ettevõte peab tegema
- Kaardista sõidukid ja veod. Selgita välja, millised kaubikud teevad rahvusvahelist tasulist vedu või kabotaaži ja kuuluvad seega nõude alla.
- Paigalda nutikas sõidumeerik (Smart 2 / 2. põlvkond).
- Telli vajalikud kaardid — juhikaart igale juhile ja ettevõttekaart ettevõttele. Kaartide tellimisel arvesta tarneajaga.
- Lae andmed alla perioodiliselt.
- Korralda töö- ja puhkeaja arvestus. Sea sisse süsteem, mis tagab, et juhid peavad kinni sõidu-, töö- ja puhkeaja piiridest ning andmed on kontrollitavad.
- Juhenda juhte. Koolita juhid nii sõidumeeriku kasutamises kui ka töö- ja puhkeaja reeglites — vead tekivad tavaliselt just käsitsemisel ja registreerimisel.
Miks see oluline on
Sõidumeeriku ja töö-/puhkeaja nõuete eesmärk on ühtlustada konkurentsitingimused ja tõsta liiklusohutust: väiksemate kaubikutega tehtav rahvusvaheline vedu on senini olnud reeglitest väljas, mis on tekitanud ebavõrdse olukorra suuremate veokitega vedajate suhtes. Nõuetele mittevastavus toob järelevalves kaasa riske — trahvid ja veo peatamine —, seega tasub muudatus töökorraldusse viia võimalikult kiiresti.
MTRL-i soovitus
Maanteetranspordi Liit soovitab muudatust mitte edasi lükata: sõidumeerikute paigaldamise ja kaartide tellimise järjekorrad võivad pikeneda, kui kõik jätavad selle viimasele hetkele. Kõige kindlam on alustada sõidukite ja vedude kaardistamisest ning seejärel liikuda seadmete ja kaartide juurde.
Täiendav info
