Transpordi Ametiühing ja Autoettevõtete Liit jõudsid läbirääkimistel kokkuleppele sõitjateveo üldtöökokkuleppe muudatustes. Kokkuleppega määrati aastateks 2027 ja 2028 uued töötasu alammäärad ning muudeti tööpäevasisese vaheaja tingimusi. Sotsiaalpartnerid taotlevad kollektiivleppe laiendamist kogu sõitjateveo sektorile nii töötasu kui ka töö- ja puhkeaja tingimuste osas.
Transpordi Ametiühingu juhatuse esimehe Üllar Kallase sõnul on sõitjateveo sektoris töötasude tõus väga oluline, sest konkurentsivõimeline töötasu on üks peamisi tegureid kvalifitseeritud tööjõu tagamisel. „Arvestades bussijuhtide suurt vastutust reisijate ohutul teenindamisel, on äärmiselt tähtis, et ühistranspordis töötaksid puhanud ja motiveeritud juhid,“ ütles Kallas.
Tema sõnul on sama oluline tagada ettevõtetele võrdsed konkurentsitingimused, et tellimuste ja hangete võitmine ei toimuks töötajate töötasu ega töötingimuste arvelt.
Kallas lisas, et Transpordi Ametiühing alustab kampaaniat sektorilepingu tingimuste tutvustamiseks ning nende täitmise jälgimiseks. „Sektori töötajatel, kellele ei ole tagatud kokkulepitud miinimumtasusid, on õigus nõuda saamata jäänud töötasu välja,“ rõhutas ta.
Autoettevõtete Liidu juhatuse esimees Andrei Mändla märkis, et kogu sektorit hõlmav üldtöökokkulepe on bussiettevõtetele vajalik, kuna ühtsed töötasu- ja puhkeaja tingimused aitavad tagada prognoositava ning ausa konkurentsikeskkonna. Tema sõnul aitab kokkulepe leevendada ka bussijuhtide puudust, mis on bussiettevõtete jaoks jätkuvalt väga terav probleem.
Kokkuleppega saab tutvuda siin: ÜTK muudatused 2027.
